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亿宝娱乐信誉如何_权威机构:若2021年在欧碳排放量不达标,大众将被罚超过91亿欧

来源:网络整理 作者:匿名 发布时间:2020-01-10 17:04:40

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亿宝娱乐信誉如何,早在2014年2月,欧盟就发布了二氧化碳最新排放标准,规定到2020年,欧洲的汽车制造商生产的95%的新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克;至2021年,100%车辆必须达标。

这一规定自发布以来,就一直被认为颇为严苛,执行难度大。如今转眼间,距离2020年排放新规实施只剩6个月时间,但大部分欧洲汽车制造商却仍未达到排放标准。

按照欧洲环境署公布的数据显示,在过去两年中,碳排放量一直呈上升趋势。而根据市场研究公司jato dynamics公布的调查报告,目前大部分汽车都无法满足欧洲严苛的排放标准。

若未来欧盟相关部门真的按照既定政策,对相关车漆进行罚款,罚款总额或将高达340亿欧元。

根据jato dynamics公布的数据显示,仅大众集团一家企业面临的罚款就超过90亿欧元,毫无悬念地排在欧洲车企之首;标致雪铁龙集团也面临高达53.9亿欧元的巨额罚款,排在第二;第三名为雷诺-日产联盟,罚款金额预计为35.7亿欧元。

令人意外的是,即使是在欧洲大量推广油电混动车型的丰田也不能幸免。据jato dynamics估计,如果规定实施后,丰田或将面临5.5亿欧元的罚款。

然而,在排放新规中,车企面临的难题,还远不止罚款这么简单。

据悉,目前很多企业旗下高利润车型在排放表现上都不甚理想,比如戴姆勒旗下的奔驰gle amg,这款车的部分型号碳排放量已经超出欧盟2021年排放标准的3倍。

为了满足欧盟排放新规,车企们将不得不“抛弃”这些高利润但又高排放量的车型,这无疑将进一步打击到各大车企的盈利能力。

不过,上述调查报告数据均基于2018年车企公布的排放量计算,并未包含2019年车企已经推出的和即将要推出的电动车型。

目前,大众集团、宝马集团、戴姆勒集团发言人均表示为了达到欧盟排放标准,各家企业正在加快电气化转型脚步。以大众集团为例,未来大众id.3、保时捷taycan、高尔夫ev版等车型,将在2020年迎来密集上市,总体排放量势必将有所降低。

保时捷taycan

此外,除了推进电气化转型外,也有不少企业选择向直接向新能源车企购买“碳排放额度”。在欧盟的相关规定中,到2020年,每公里二氧化碳排放量低于50克的汽车将被算为两辆汽车,这就给部分无法达标的车企提供了钻空子的机会。

据《金融时报》报道,fca(菲亚特-克莱斯勒集团)将向特斯拉支付数亿美元,与特斯拉成立了一个开放的联营公司,未来特斯拉部分电动车将计入到fca旗下,fca将因此避免因违反欧盟新排放规则而受到罚款。

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责任编辑:匿名